Shoma5

شبکه مهندسان ساختمان ایران

Shoma5
در این تارنما، به روز ترین و کاربردی ترین مطالب درباره مهندسی ساختمان به اشتراک گذاشته می شود.

Shoma5، زیرمجموعه شرکت دانش محور تارا تحلیل سازه(دانش+ اتوماسیون)
می باشد.
لطفا از آدرس های دیگر ما در شبکه های اجتماعی نیز دیدن کنید.

بیشتر ...

مطالب پیشنهادی

راهنمای طراحی و ساخت میخ خاک ها( Soil Nail) مربوط به هنگ کنگ

راهنمای طراحی و ساخت میخ خاک ها( Soil Nail) مربوط به هنگ کنگ

نام کتاب: راهنمای طراحی و ساخت میخ خاک ها( Soil Nail) مربوط به هنگ کنگ
(GUIDE TO SOIL NAIL DESIGN AND CONSTRUCTION GEOTECHNICAL)
سال انتشار: 2008 میلادی
حجم فایل: 2.1 مگابایت
لینک دانلود: 

متن کامل
مبانی محاسباتی جرثقیل های اسکله ای(دروازه ای)

مبانی محاسباتی جرثقیل های اسکله ای(دروازه ای)

فایل پیوست، کلیات جامعی را در مورد جرثقیل های اسکله ای(که نسخه کامل تر جرثقیل های دروازه ای هستند) به همراه مبانی محاسباتی آنها ارائه می کند.

در اینجا از آقای مهندس وحید دستجردی(مدیرعامل شرکت مهندسان مشاور سازه اندیشان پویا) که این مطلب را در اختیار تارنما گذاشتند، صمیمانه تشکر به عمل می آید.

برای مشاهده فایل، اینجا  را کلیک کنید. 

متن کامل
هندبوک سازه های LSF

هندبوک سازه های LSF

فایل پیوست، هندبوک مربوط به سازه های LSF است و کلیات جامعی را در مورد اینگونه سازه ها(فونداسیون، دیوارها، سقف، مسائل تاسیساتی و پوشش های داخلی) ارائه می کند.

حجم فایل حدود 21 مگابایت است.

برای دانلود فایل، اینجا   را کلیک کنید. 

متن کامل
اتصال غلتکی کامل در یک پل

اتصال غلتکی کامل در یک پل

شکل بالا نمایشگر یک اتصال غلتکی کامل می باشد که در زیر شاهتیر یک پل استفاده شده است.

این اتصال به راحتی می تواند با حرکت های افقی پل و حرکت های ناشی از انبساط و انقباض حرارتی در پل تطابق پیدا کند و آنها را مستهلک کند.

متن کامل

طراحی ساختمانهای داخل مجتمع های پتروشیمی برای بارهای انفجاری

  • ۱۴۴۰

با سلام خدمت همه دوستان و همکاران.

کتاب پیوست، به معرفی چگونگی محاسبه و اعمال بارهای انفجاری بر روی سازه های داخل مجتمع های پتروشیمی می پردازد و مرجع نسبتاً کاملی را برای طراحان اینگونه مجموعه ها فراهم می کند.

مشخصات این کتابها به شرح زیر است:

Design of Blast Resistant Buildings in Petrochemical Facilities

(طراحی ساختمانهای داخل مجتمع های پتروشیمی برای بارهای انفجاری)

مولف: ASCE

حجم: 9 مگابایت

سال انتشار: 1997 میلادی

دانلود فایل: 



بهترین طراحی های فضاهای داخلی در استرالیا

  • ۱۷۶۳

با سلام خدمت همه دوستان و همکاران.

کتاب پیوست، "بهترین طراحی های فضاهای داخلی در استرالیا" (Best Australian Interiors) نام دارد که به معرفی تعدادی از دیزاین های داخلی مطرح که در پروژه هایی در کشور استرالیا انجام گرفته می پردازد.

این کتاب در سال 2010 میلادی منتشر شده است.

مطالعه این کتاب را به کلیه همکاران آرشیتکت و طراحان فضاهای داخلی ساختمان توصیه می کنم.

حجم فایل حدود 56 مگابایت است.

برای دانلود فایل، اینجا  را کلیک کنید. 

عکسی از زلزله آذربایجان که جهانی شد.

  • ۱۱۰۴

منبع: irceo.net

نقشه های استاندارد اتصالات مهاربندهای همگرا (CBF) دوبل UNP به قابهای فولادی

  • ۲۲۱۴

با سلام خدمت همه دوستان و همکاران.

نشریه پیوست،  "مجموعه نقشه های استاندارد اتصالات مهاربندهای همگرا (CBF) دوبل UNP به قاب های فولادی" می باشد که توسط سازمان نوسازی، توسعه و تجهیز مدارس کشور در سال 1388 منتشر شده است و حاوی مجموعه کامل دیتیل های اجرایی گاست پلیت(Gusset Plate) به بادبندها و سایر اجزای سازه ای می باشد.

مطالعه این نشریه را به تمام دوستان محاسب، ناظر و مجری سازه های فولادی توصیه می کنم.

از همکار ارجمند، جناب آقای مهندس رائیجیان که این نشریه را به من معرفی کردند، سپاسگزارم.

حجم فایل حدود 8 مگابایت می باشد.

برای دانلود فایل لطفاً اینجا  را کلیک کنید.

چک لیست بازرسی سازه های فولادی نورد سرد(LSF)

  • ۲۳۴۶

با سلام خدمت همه دوستان و همکاران.

فایل پیوست، چک لیست بازرسی سازه های فولادی نورد سرد(LSF) می باشد که برای بازرسی اصولی و کامل اجرای اینگونه سازه ها و نیز از نظر یادگیری بسیار سودمند می باشد.

مطالعه این فایل را به کلیه دوستان محاسب و مجری سازه های فولادی نورد سرد توصیه می کنم.

برای دانلود فایل، اینجا  را کلیک کنید.

هیات رئیسه سازمان نظام مهندسی ساختمان اصفهان تعیین شد.

  • ۴۰۰۵

هیات رئیسه سازمان نظام مهندسی ساختمان استان اصفهان تعیین شد.

به گزارش روابط عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان استان اصفهان، بعد از ظهر دوشنبه 22 آبان ماه اولین جلسه هیات مدیره جدید سازمان نظام مهندسی ساختمان استان اصفهان در دوره ششم برگزار شد.

در این جلسه 13 عضو هیات مدیره جدید سازمان متشکل از آقایان دکتر پزشکی، مهندس عمادی، مهندس بناکار، مهندس عسگری، مهندس ثابت، مهندس حسن صلواتی، دکتر امینی، مهندس تاکی، مهندس روانفر، دکتر مسعود، مهندس حاجی احمدی، مهندس فتاحی و خانم مهندس آیتی حضور بهم رساندند.

در اولین جلسه هیأت مدیره سازمان ضمن بحث و بررسی اعضا و رأی گیری، هیأت رئیسه سازمان برای مدت یک سال انتخاب شدند.

بنا بر این گزارش آقای دکتر علی پزشکی با اکثریت رای آراء به عنوان رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان اصفهان انتخاب شد و با رای اعضا هیات مدیره مهندس غلامحسین عسگری و مهندس حسن روانفر به ترتیب به عنوان نایب رئیس اول و دوم سازمان نظام مهندسی ساختمان استان اصفهان انتخاب شدند.

همچنین مهندس جلیل عمادی نیز از سوی هیات مدیره به عنوان دبیر هیات رئیسه سازمان انتخاب شد.

 نظر شما در این مورد چیست؟ چه انتظاراتی از هیئت مدیره دوره ششم دارید؟

لطفاً نظرات خود را در بخش "نظر" در زیر این روزنوشت بیان کنید. 

هندبوک طراحی ساختمانها در برابر بارهای انفجاری

  • ۱۵۰۰

با سلام خدمت همه دوستان و همکاران.

کتاب پیوست به نام "هندبوک طراحی ساختمانها در برابر بارهای انفجاری"(Handbook For Blast-Resistant Design Of Buildings)، در سال 2010 میلادی منتشر شده است.

مطالعه این کتاب را به کلیه دوستان محاسب توصیه می کنم.

حجم فایل حدود4  مگابایت است.

برای دانلود فایل، اینجا  را کلیک کنید.

اتصالات سازه های فولادی نورد سرد

  • ۲۵۰۴

فایل پیوست به نام "اتصالات سازه های فولادی نورد سرد"(LIGHT-GAUGE STEEL FRAMING CONNECTION PRODUCTS)، به معرفی انواع اتصالات مرسوم در سازه های LSF می پردازد و اطلاعات کاربردی مفیدی را در مورد آنها ارائه می کند. این فایل در سال 2009 میلادی ارائه شده است.

مطالعه این فایل را به کلیه دوستان محاسب و مجری سازه های فولادی نورد سرد توصیه می کنم.

حجم فایل حدود2.7 مگابایت است.

برای دانلود فایل، اینجا  را کلیک کنید. 

تئوری پنجره شکسته

  • ۱۲۱۵

 

یک تئوری هست به نام "پنجره شکسته" که می گوید: " اگر شیشه یکی از پنجره های یک ساختمان شکسته و به حال خود رها شده باشد، پس از مدتی عابرانی که از مقابل آن ساختمان می گذرند به این نتیجه می رسند که برای کسی مهم نیست که این پنجره شکسته است و کسی به شکسته شدن پنجره های این ساختمان اهمیت نمی دهد. به مرور عابران بر تعداد شیشه های شکسته ساختمان می افزایند و بعد از شکسته شدن تمام شیشه ها، نوبت به خود ساختمان می رسد. بعد از ساختمان هم نوبت به خیابانی که ساختمان در آن قرار گرفته می رسد." 

چگونه و چه زمانی بنزین بزنیم؟

  • ۱۳۸۷

چگونه و چه زمانی بنزین بزنیم؟                                         

اطّلاعات زیر بسیار جالب و سبب صرفه‌جویی، یا بهتر بگویم، استفاده بیشتر و بهتر از بنزینی است که خریداری می‌نمایید. این متن در ابتدا به زبان انگلیسی بوده که برای استفاده خوانندگان به پارسی برگردانده شده است. 

چند راهنمایی برای بنزین زدن:

من نمی‌دانم بنزین در مملکت شما لیتری چند است؛ امّا اینجا در کالیفرنیا ما برای هر لیتر یک دلار می‌پردازیم. رشته کاری من مدّت 31 سال در زمینه نفت و بنزین بوده است؛ بنابراین ترفندهایی وجود دارد که بتوانیم از هر لیتر بنزینی که می‌خریم حدّاکثر استفاده را بکنیم.

 در اینجا در خطّ لوله کایندر مورگان که من در سان خوزه کالیفرنیا کار می‌کنم، در 24 ساعت از طریق خطّ لوله چهار میلیون گالن تحویل می‌دهیم.  یک روز گازوئیل، روز بعد بنزین هواپیما و انواع بنزین معمولی. ما 34 مخزن در اینجا داریم که گنجایش آنها روی هم رفته 16،800،000 گالن است.

فقط صبح زود که حرارت زمین هنوز در پایین‌ترین حدّ قرار دارد بنزین بزنید.  به خاطر داشته باشید که در تمام پمپ ‌بنزین‌ها مخزن سوخت در زیر زمین قرار دارد. هرچه زمین سردتر باشد، بنزین غلیظ‌تر و متراکم‌تر است. وقتی هوا گرم می‌شود، بنزین منبسط می‌گردد. بنابراین، خرید بنزین در بعد از ظهر و حتّی شب که هنوز هوا کاملاً سرد نشده و بر بنزین اثر نگذاشته، سبب می‌شود که یک لیتر شما واقعاً یک لیتر نباشد. در صنعت نفت، گرانش معیّن و حرارت بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما، اتانول و سایر محصولات نفتی نقشی مهم ایفا می‌کند.

 هر درجه حرارت که افزایش یابد منفعت زیادی نصیب این صنعت می‌کند. امّا جایگاه‎های سوخت دارای دستگاه جبران حرارت در پمپ‌هایشان نیستند.

 وقتی مشغول بنزین زدن هستید، دستگیره را تا آخر فشار ندهید. اگر نگاه کنید می‎بینید دارای سه درجه است: کُند، متوسّط و تند. در حالت کُند میزان تبخیر را که در اثر پمپ شدن بنزین حاصل می‌شود به حدّاقلّ می‌رسانید. همه شیلنگ‌ها دارای محلّ بازگشت بخار هستند. اگر سریع بنزین بزنید، مایع دیگری که وارد مخزن بنزین شما شده بخار می‌شود. این بخار مکیده شده وارد مخزن زیرزمینی می‌شود به طوری که وقتی شما بنزین می‌زنید، در واقع به آن میزان که دستگاه نشان می‌‎دهد بنزین نزده‌اید.

 یکی از مهم‌ترین نکات برای بنزین زدن این است که وقتی باک اتومبیل نصفه است بنزین بزنید. دلیل آن این است که هرچه بنزین بیشتری داخل باک باشد، هوای کمتری فضای خالی آن را اشغال می‎کند.  بنزین به مراتب سریع‌تر از آنچه که تصوّر می‎کنید تبخیر می‌شود. مخازن ذخیره بنزین دارای سقف داخلی شناور هستند. این سقف به عنوان نقطه صفر بین بنزین و جوّ عمل می‌کند تا تبخیر را به حدّاقل برساند. برخلاف جایگاه‌های بنزین، اینجا که من کار می‎کنم، هر تانکری که ما بارگیری می‎کنیم دارای دستگاه جبران حرارت است تا هر گالن عملاً به میزان یک گالن باشد.

 نکته دیگری که باید یادآوری کنم این است که اگر تانکر بنزین در حال تخلیه به مخزن بنزین باشد و شما هم در جایگاه سوخت باشید، در آن موقع بنزین‌ نزنید.  به احتمال زیاد بنزینی که تخلیه می‌شود سبب می‌گردد که بنزین داخل مخزن به هم بخورد و آنچه از آشغال و آلودگی که معمولاً ته‌نشین می‌شود، بالا بیاید و قسمتی از آن نصیب اتومبیل شما شود.

امیدوارم این نکات برای حفظ ارزش پول شما مفید بوده باشد.